3D打印兼顾汽车研发和生产

将来无论是汽车业的前期研制设计，或者是终端商品的生产制作，3D打印技能都将有美好的远景。其解释称，3D打印在汽车范畴能够大略划分为两大块，一块是和研制密切有关；另外是直接制作模具，甚至终端商品，这和模具行业严密有关，并且同传统模具形成互补。

首先是研制设计期间，3D打印在疾速原型制作能够发挥利益，较之传统办法省去了前期的开模时间，能够帮助整车制作商以更高的速度和精准度打印出商品模型。这将有利于设计师准确疾速评价商品和规划方案，在发布之前及时进行调整和优化，并作出决议计划。终究，整个商品的开发进程得到加速，制作成本也有所下降。

本来不少新款车首次在车展上发布时，有一些组件和单元正是由3D打印机制作而成。此类展现的车辆八成用于测验大众和业内人士对规划的反应，未必需要具有可驾驶的功用。在这种为了规划服务的试验性制作范畴，3D打印在时间和本钱上具有优势。

在批量出产期间，3D打印能够缩短模具制作所用的工时和人力，从而明显减少时间和本钱，加速商品上市的脚步。这意味着对整车制作商客户来说，新车上市周期将大为缩短。

别的，3D打印也能够直接用于终端商品制作，尤其是数字化、多种类、小批量的出产需要。关于一些豪华车，出产需要总量并不大，但商品却着重个性化和定制化，Stratasys的3D打印商品能够非常好地满足车企的需要，经过Stratasys的技能完成喷发铸模，与传统出产模具比较具有非常好的经济性。

从技能层面，3D打印在某一些范畴完全能够做到终端商品。本次DMC2014展览上，Stratasys带来了用于直接数字制作的Fortus 制作系列3D打印体系。

眼下，除了整车行业之外，还有轿车零配件制作商、轿车辅佐设备出产公司也在不一样程度上使用各种类型的3D打印设备，包括车灯、座椅、轮胎、发动机前期设计等范畴。